La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, rechazó las críticas contra las intervenciones de urbanismo táctico impulsadas por su administración y aseguró que los colores, murales y elementos gráficos instalados en vialidades, puentes y espacios públicos cumplen con la normatividad vigente en materia de señalización y seguridad vial.
Durante un posicionamiento público, la mandataria capitalina sostuvo que existe una campaña para desacreditar las acciones de recuperación urbana al reducirlas únicamente al uso de colores y símbolos, sin considerar que forman parte de una estrategia integral de regeneración del espacio público, movilidad y convivencia comunitaria. Afirmó que las intervenciones no sustituyen la señalización oficial ni alteran los dispositivos de control vial establecidos por las normas federales y locales.
Brugada Molina defendió además el uso de elementos gráficos identitarios como el color morado y la figura del ajolote, símbolos que, dijo, representan causas sociales y culturales ligadas a la capital. Señaló que el objetivo de estas acciones es transformar zonas deterioradas en espacios más seguros y apropiados por la ciudadanía, particularmente en cruces conflictivos, bajo puentes y corredores urbanos con problemas de abandono o inseguridad.
No obstante, el debate sobre estas intervenciones ha crecido en redes sociales y entre especialistas en movilidad urbana, luego de que algunos sectores cuestionaran si los llamados “tapetes mundialistas” y otros diseños podrían generar confusión visual o distraer a conductores y peatones. Aunque el gobierno capitalino sostiene que no existe violación normativa, las críticas han puesto sobre la mesa la discusión sobre los límites entre identidad urbana, propaganda institucional y seguridad vial.
Por su parte, Raúl Basulto Luviano, titular de la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE), aseguró que las intervenciones aplicadas en 40 cruces de vialidades principales cumplen con el Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras de la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, así como con el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México y distintos manuales técnicos de infraestructura y seguridad vial.
El funcionario explicó que la pintura utilizada para delimitación de carriles mantiene exclusivamente los colores blanco y amarillo establecidos por la regulación, mientras que los cruces peatonales continúan utilizando pintura reflejante blanca reglamentaria. Añadió que las intervenciones artísticas se colocan únicamente en espacios donde la normatividad no fija colores obligatorios, como muros laterales, columnas, parapetos o estructuras metálicas.
Basulto Luviano detalló que las guarniciones cercanas a carriles vehiculares utilizan amarillo conforme al Reglamento de Tránsito, mientras que barras metálicas, parapetos y muros de contención conservan las combinaciones cromáticas oficiales de seguridad vial. Asimismo, afirmó que la señalética vertical mantiene exclusivamente los colores permitidos por la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022: verde, blanco, amarillo, rojo y azul.
El secretario reconoció que elementos como grecas mundialistas, murales y diseños urbanos forman parte de una estrategia de activación del espacio público vinculada al contexto del Mundial 2026, aunque insistió en que estas acciones son complementarias y no reemplazan ningún dispositivo vial obligatorio. También señaló que la herrería y barandales de puentes peatonales pueden utilizar tonalidades distintas —como lila— siempre que no generen reflejos o fatiga visual.
La administración capitalina defendió que el urbanismo táctico forma parte de un proyecto más amplio de transformación urbana que incluye la rehabilitación de escuelas, nuevas líneas de Cablebús, obras de electromovilidad, iluminación de vialidades y repavimentación. Sin embargo, el debate público continúa abierto sobre el impacto visual de estas intervenciones y sobre si la prioridad presupuestal debe enfocarse en imagen urbana o en problemas estructurales como movilidad, seguridad, mantenimiento e infraestructura básica.